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商合杭铁路今天开工 5年后从杭州坐动车到商丘只

时间:2019-03-12 06:05来源:未知 作者:admin 点击:
11月30日上午商合杭铁路在合肥肥东站开钻,标志着商合杭铁路安徽浙江段全面开工建设。作为华东区南北向第二客运通道,在京沪高铁以外,商合杭铁路将为南北向铁路交通带来新的选

  11月30日上午商合杭铁路在合肥肥东站开钻,标志着商合杭铁路安徽浙江段全面开工建设。作为华东区南北向第二客运通道,在京沪高铁以外,商合杭铁路将为南北向铁路交通带来新的选择。

  2014年6月,浙江省政府宣布并动员部署浙江铁路建设“八八计划”,商合杭铁路就是其中之一。它对于推动我国东中西部经济发展互联互补,构建完善路网快速客运网络,发挥长三角地区经济辐射和带动作用,实现区域经济协调发展等具有重要意义。

  商合杭铁路商合杭铁路全称是商丘(河南)至合肥(安徽)至杭州(浙江)铁路,项目总投资约960亿元,由中国铁路总公司与河南省、安徽省、浙江省按照《公司法》组建合资铁路公司作为项目法人,负责铁路工程建设和运营管理,项目建设总工期为60个月。也就是说,到2020年年底前,这条铁路可以建成,有望赶上2021年的春运。

  商合杭铁路起自河南省商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,以及浙江省湖州后到杭州,正线公里,桥梁比例为82.6%。商合杭铁路中一部分的芜湖长江公铁大桥已于2014年12月先行开工建设。

  根据计划,商合杭铁路全线个车站,河南段设商丘、商丘新区2个车站;安徽、浙江段共设28个车站。

  安徽浙江段的28个车站当中,将新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南和安吉等15个车站,改扩建水家湖(合蚌客专车站)、肥东(合宁铁路车站)、巢湖东(合福高铁车站)、湖州(杭宁客专车站)等4个车站,此外,还将利用现有的5个车站,包括合肥北城(合蚌客专车站)、合肥(合宁铁路车站)、三十里铺和德清(杭宁铁路车站)、杭州东等5个车站。其中,三十里铺站不办理客运业务。

  另4个车站,将利用在建宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等作为商合杭铁路的共用车站。

  上海铁路局人士表示,从停靠车站的地点可以看出,商合杭铁路和郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等现有线路和在建客运专线相交,和规划中的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连,又连接了商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州这五个铁路枢纽,是我国高速铁路(客运专线)建设中,衔接关系非常复杂的项目之一,“无论是站点还是线路,我们都可以看出,这条(商合杭)铁路的建成,是将线结成了网”。

  在浙江工作的河南和安徽人很多,2011年浙江省统计局的一份研究分析中指出,在外来务工和经商人员当中,来自安徽的占了近两成,来自河南的占了一成,而每年春运购票最困难的区域,这两个省份也总是名列其中。商合杭铁路一旦建成,往来三地之间的交通会更方便。

  上海铁路局人士介绍说,商合杭铁路是双线客运专线分钟,不但商合杭线路上的列车会在这条铁路上运行,其他跨线的列车也会利用这条线路,且全部运行动车组列车,“这意味着,这条铁路的利用效率会非常高,运输量自然而然会增加”。

  记者计算了一下,加上进站出站花费的时间,从杭州东出发,跑完商合杭铁路,不到4个小时。这意味着,工作在杭州,家在商丘的务工人员,如果一大早从杭州出发,中午还能赶上老家的午饭。

  而现在,杭州东站每天只有一班动车沿着杭宁铁路到达南京后转道商丘,全程需要近5个小时,其他列车都是从杭州城站出发的,到达商丘最快也要超过11个小时。

  2014年6月,浙江省政府宣布并动员部署浙江铁路建设“八八计划”,商合杭铁路就是其中的建设项目之一。

  按照计划,从2014至2017年,浙江将开工16个铁路项目,投资1350亿元。预计到2020年,浙江铁路运营里程比2014年时翻一番,达到4000公里。从公布的线路来看,“八八计划”的重点是对当时的路网薄弱环节进行完善,项目遍及全省除舟山以外的大部分县市区,预计年均投资约200亿元。

  武汉大学区域研究中心主任吴传清教授表示:“交通的便利,除了连接城市,让出行更加便利外,还可以让经济资源互利、交流方便,带动的是经济的发展,可以让经济布局更加合理,带动高铁线路沿线的城市共同发展”。

  也正是高铁建设的多重利好,不少城市也希望通过高铁建设获得时间和空间上的利好,比如杭温高铁,目前,从温州到杭州的高铁线路需要转道宁波,而直接建设杭温高铁,将实现杭州和温州之间的截弯取直,实现杭州和温州之间的1小时交通圈的规划。根据最新的消息,温州市交通运输局局长董庆华在接听市长热线时确认,杭温铁路已经进入前期规划阶段,规划基本获得国家层面认可。

  尽管“八八计划”中的项目并没有包含舟山,但宁波舟山港的建设发展和舟山新区的建设,让这个城市也需要铁路作为发展提速的抓手。

  在《浙江省铁路网规划(20112030年)》中,甬舟通道内规划甬舟铁路,初步功能定位为以客为主兼顾货运,以适应舟山群岛新区发展和海洋旅游的运输需求。2014年8月公布的《中共舟山市委关于建设美丽群岛创造美好生活的若干意见》中,也提出提出要“加快甬舟铁路前期工作,力争十三五期间启动建设宁波至金塘段铁路项目”。

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